2023鴻海電動車海外事業大衝刺

文 / 李振麟

2023年對於鴻海集團而言，將會是電動車事業體發展過程中非常關鍵的一年，在BOL商業模式推動進展下，鴻海集團將與印尼Indika合資公司合作，規劃未來在印尼國內生產電動巴士和電池，以努力打造一個全面性的電動車生態，目前鴻海集團在泰國投資的電動車廠也將在本月12日動土，預計於2023年底前完工。

另一方面，鴻海集團也與沙國RIF成立Ceer公司，進行開發車輛EEA架構與整車的軟體系統設備，在印度方面，鴻海與Vedanta公司的電動車半導體產業合作，進展上相當順利，預計很快就會有成績單，所以2023年將會是鴻海在電動車事業體上非常重要的一年，許多進行中的合作方案都期待在這一年內展現出好成績。

在銷售進度方面，鴻海電動車MODEL C將於2023年下半年正式交車，目前消費市場之預購數量已經高達2.5萬台，Ohio廠區的電動皮卡、INDI EV原型車以及Monarch的電動農用車也將陸續推出。無論是印尼的電動巴士與電動車專用電池、台灣的高雄電池中心等單位，也都是重點項目。鴻揚半導體方面也於今年度完成1,200V碳化矽MOSFET製程開發，預計年底接受新產品訂單，一個完整屬於鴻海的全球性電動車供應鏈體系正在形成中。

鴻海集團擁有其他公司所沒有的競爭優勢，在供應鏈的管理能力，以及密集的勞工製造能力方面也都是強項，透過全球布局以及BOL模式創造出三贏局面。鴻海董事長劉揚偉也表示，任何有規模的產業，都一定會有兩家以上的供應商不斷鏈。

近期德國汽車週刊Automobilwoche引述市場消息，歐洲汽車一哥品牌福斯汽車Volkswagen也將與台灣鴻海集團Foxconn進行合作投資生產Scout品牌新款卡車以及運動多功能(SUV)車型，預期2026年展開行銷業務，此合作方案目前尚未定案，也不排除最終由福斯自行建廠生產。鴻海目前已經是美國電動車製造商Lordstown Motors的主要單一股東。市場也傳聞，蘋果的新車代工生產商也考慮到鴻海，鴻海的電動車事業體正在海外市場發光發亮。