文/李振麟
美國波音公司BA又出現了飛機質量問題，波音供應商Spirit AeroSystems表示，波音737 Max機身經檢測後，相關報告顯示，在機尾端的耐壓艙壁間的加長緊固件孔，存留新的質量問題。雖然波音公司對外宣稱，這樣的零件缺陷，只有部分設備會受到影響，尚不會存在直接性飛航安危，也認為這樣的質量問題，不會對於今年交付的訂單造成實質性影響。至今公司並沒有提出詳細的維修時間表，但是根據航空新聞機構AIr Current資料顯示，該公司計劃將推遲交付，也就是無法在明確約定的時間內交貨。
波音737 Max過去在一次的印尼和衣索比亞飛航事故中被停飛，一直到2020年11月份，飛航禁令才被解除，如今又被披露波音737存有新的機身鉆孔質量問題。消息釋出，波音供應商SPR Spirit AeroSystems (SPR)的股價跌逾超過6%，回落至52周低點附近，也就是從2023年7月初的238.85跌落至今日9月14日的209.05。
受到波音737 Max型號的生產缺陷影響，如今波音公司BA在8月份的交付量只有35架飛機，為近五個月來最低量，整體營運嚴重落後，也有客戶取消原本訂購合約量，加劇了庫存積壓。波音財務總監Brian West表示，估計全年737 Max交付量將是預期區間下限，但是公司將會致力於品管作業，今年前8個月，波音全球訂單數量為624架，空巴則有1257架訂單。
