「美國優先」世界就要退讓嗎？爭奪戰方興未艾

文/李振麟

全球礦產資源爭奪  加拿大的經濟利益談判

川普以關稅手段挑戰各國，身為美國最大貿易夥伴的「加拿大」，自然是無法逃避政策宿命，加拿大不僅擁有豐富的石油、天然氣能源，還有銅、鋁、鐵、鋅、鎳等礦產資源，鄰近的美國，順勢成為礦產能源的最大進口國。當川普計畫要對加拿大的鋼、鋁產品以及能源徵收二十五％高額關稅時，勢必導致加拿大相關行業的利潤縮水。當然，美國進口商也因此承擔更高的進口成本，對北美經濟產生巨大衝擊。

根據美國能源資訊局（EIA）資料顯示，美國約有三十％至四十％的原油供應來自加拿大，川普的新關稅政策對加拿大經濟帶來壓力，即使運用報復性關稅和能源政策反制，也將給自身增添更多麻煩問題。未來，加拿大唯有實現多元化經貿路徑發展才能降低衝擊，特別是加強稀土礦產，在歐盟與亞太國家間的貿易流通。高科技製造業的領域合作，在今日美、加貿易高度依存下，帶給雙邊貿易總額高達七三○○億美元以上，任何關稅措施都可能帶來廣泛的連鎖反應，身處於鄰國的加拿大，唯一的解決方案，就是設法降低資源被川普控制的壓力。

格陵蘭島的礦產資源利益   墨西哥灣的資源利益

格陵蘭島的戰略位置與礦產資源豐富，不僅擁有天然氣與石油儲量，還有科技產業所需要的「稀土」礦產。美國總統川普清楚表達對於格陵蘭島的興趣，尤其是稀土資源。「稀土」本是製造「風力渦輪機」與「電動車馬達」的關鍵原料，如果美國能夠取得，對於高科技產業的供應鏈安全問題，便可順勢解決！美國「眾議院」也正在努力推動購買該島的有利法案。格陵蘭的石油與天然氣，再加上加拿大，以及美國灣（原墨西哥灣）的石油、天然氣結合下，足以對抗OPEC組織。同時，藉由格陵蘭島的地理位置，將可開發更便捷的北極航道，降低海運運輸成本！

而墨西哥灣的淺大陸棚區域，蘊藏大量的「石油」與「天然氣」等資源，高達六十％的美國糧食穀物皆經由此港口運出，每年運輸量高達三千萬噸。墨西哥海灣沿岸區，更是有名的渡假勝地。現今美國把墨西哥灣改為「美國灣」，具有其高度的政治意義，最終目的是鞏固美國在該區域的戰略資源，當正名成為美國內海後，美國也可順勢享有探測以及開挖天然資源的基本權力！然而美國的作法，也可能引發相關的資源爭奪問題。

巴拿馬運河的經濟利益

巴拿馬運河跨越「太平洋」與「大西洋」間，每年開往運河的船舶數量高達數萬艘，不僅是全球貿易的重要海運通道，也是拉丁美洲各國的關鍵性戰略據點，目前巴拿馬運河為祕魯、阿根廷、波利維亞、聖保羅以及聖多斯等國的重要貨運交通區紐，美國是巴拿馬運河的最大用戶，中國大陸則排名第二，巴拿馬運河對中、美兩國都具有其極高經濟效益。近年來中國大陸國營企業在此投資與橫跨興建多項工程，並且積極參與多項工程建設。

巴拿馬運河對於美國在「太平洋區域」的政治與經貿交流極為重要，如果發生戰事時，藉由運河所賜，也能有效運用當地的地緣政治關係，強化掌控周邊國家政經情勢。美國當然不樂見到中國大陸在運河建設上投資，包含中國香港的「長江和記」在此管理運河入口港、中國大陸國營企業也在此興建橫跨運河的第四座大橋，以及參與開發全球最大的頁岩油氣田開挖探測等工程，逐漸擴大在運河上的管理實權，面對如此發展局勢，川普自然是希望能拿回有力的控制權。

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